膠州隧道爐流水線產地貨源公司
發布時間:2023-04-28 02:08:32
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隧道爐流水線是隧道式機械設備,通過熱傳導、對流、輻射完成烘烤。加熱元件布局合理,能耗低。隧道內有一條連續運轉的輸送系統。烘烤時,通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直接燃燒棒之間的相對運動。從而完成均勻和運輸。一般按熱源不同,有電熱隧道爐、燃氣隧道爐或天然氣隧道爐等。廠家可根據隧道爐干燥線用戶的生產能力定制不同的長度和寬度。隧道爐是一種大型連續烘烤設備,可配備生產線作業。具有生產效率高,節省人力,烘烤品質穩定等特點。根據不同產品的烘焙時間要求,可以通過PLC智能控制系統,智能控制,溫度可調,傳動變頻調速,無級變速。并能預存15組以上的參數,實現自動操作。

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切勿置放一切物件于持續隧道爐蓋頂部,以防危害該設備特性。連續加熱循環系統隧道爐應用后,先關閉加熱電源開關,只讓整個機身再次冷卻,以提高加熱絲的使用壽命,將溫度降至100℃左右然后關閉開關電源。強排煙風機和煙筒固定不動于隧道爐的上表層,強排煙風機的進氣口連接煙筒的內壁,煙筒的下端口號伸進爐內內腔,煙筒的下端口號與排氣盒的上方張口連接,排氣盒上表層固定不動迎合于爐內上邊內腔,排氣盒上下兩邊的檔板上沿檔板的長短方位間距設立有兩個之上的排氣孔。

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1、烘干區體外表面溫度過高,區體保溫材料選擇不當是保溫效果差、表面溫度過高、保溫性能不符合要求的主要原因。這不僅導致能耗增加,而且不符合國家標準要求:干燥區域應保溫良好,外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置,部分干燥線、隧道爐等干燥線廢氣排放管口未連接到室外,在車間內,廢氣直接排入車間,造成空氣污染;部分干燥線、隧道爐等干燥線廢氣排放口未設置在廢氣濃度快速排放,防止積累,不符合國家標準要求:干燥區排氣口應設置在可燃氣體濃度高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室,由于涂料不同程度地含有機溶劑,烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣,有機溶劑廢氣具有可燃性,如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內,一旦濃度過高會造成安全隱患。

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達克羅具有很強的防腐性能,彌補了傳統防腐時間短的缺陷,將防腐技術推向了一個新的水平。達克羅相對于部分傳統的電鍍工藝,達克羅具有更多的優勢。例如使用達克羅工藝后的產品,防腐蝕性能是傳統鍍鋅的幾十倍,通過鹽霧測試后發現,普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍,而那些長效達克羅的測試時間會更長,在核工業中的有些部件使用達克羅工藝,使用壽命能達到30年。達克羅在拉伸和應力作用下不會像其他電鍍工藝那樣出現裂紋或斷裂。在高溫環境下達克羅有很好的穩定性,這比傳統的鍍鋅耐高溫性能要高很多。

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20世紀50年代至60年代,蒸汽或電加熱器主要用作熱源進行干燥和固化。紅外干燥從60年代開始,遠紅外干燥和微波干燥出現在70年代,高紅外快速加熱技術出現在90年代。隨著干燥溫度和溫度控制均勻性的控制要求,爐內出現了熱空氣循環,20世紀80年代末出現了燃料(氣體)熱空氣循環干燥固化爐,燃料(氣體)熱空氣干燥固化應用逐漸廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性高的情況下,燃燒器燃油熱風循環加熱的干燥固化工藝已成為涂料生產線的主流,熱風循環干燥室具有加熱均勻、上下溫差小、干燥溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。