青州工業隧道爐廠家供應
發布時間：2023-05-01 02:08:49
青州工業隧道爐廠家供應
20世紀50年代至60年代，蒸汽或電加熱器主要用作熱源進行干燥和固化。紅外干燥從60年代開始，遠紅外干燥和微波干燥出現在70年代，高紅外快速加熱技術出現在90年代。隨著干燥溫度和溫度控制均勻性的控制要求，爐內出現了熱空氣循環，20世紀80年代末出現了燃料（氣體）熱空氣循環干燥固化爐，燃料（氣體）熱空氣干燥固化應用逐漸廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性高的情況下，燃燒器燃油熱風循環加熱的干燥固化工藝已成為涂料生產線的主流，熱風循環干燥室具有加熱均勻、上下溫差小、干燥溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。
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達克羅具有很強的防腐性能，彌補了傳統防腐時間短的缺陷，將防腐技術推向了一個新的水平。達克羅相對于部分傳統的電鍍工藝，達克羅具有更多的優勢。例如使用達克羅工藝后的產品，防腐蝕性能是傳統鍍鋅的幾十倍，通過鹽霧測試后發現，普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍，而那些長效達克羅的測試時間會更長，在核工業中的有些部件使用達克羅工藝，使用壽命能達到30年。達克羅在拉伸和應力作用下不會像其他電鍍工藝那樣出現裂紋或斷裂。在高溫環境下達克羅有很好的穩定性，這比傳統的鍍鋅耐高溫性能要高很多。
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使用達克羅工藝后的產品有非常好的抗沖擊性能，所以達克羅工藝非常適合那些受力部件，這是因為達克羅滲透性好，能將表面鍍層與產品很好的結合在一起。與一些傳統的電鍍工藝不同，達克羅在生產過程中污染較小，因此達克羅逐漸取代了一些高污染的表面處理工藝。達克羅工藝的表面顏色只有銀色和白色，相對單一，因此需要再次處理其他顏色以獲得不同的顏色。在生產過程中，達克羅涂層的導電性相對較差，能耗高，這也限制了其使用范圍。達克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能，可以說是通過汽車走向了世界，改進了如鍍鋅工藝的諸多缺點，所以得到了廣泛應用，但是隨著技術的發展，人們始終也還在尋找更好的表面處理工藝。
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隨著工業生產的日益集成和自動化，產品的生產效率大大提高，不同行業的制造商開始使用自動輸送隧道爐干線。隧道爐干線對改善勞動環境和質量具有重要意義。隧道爐噴漆前，活塞桿表面應清潔，無廢植物油。活塞桿的金屬材料應加熱，加熱必須溫度適中均勻。一般廠家在電加熱烘箱中加熱活塞桿。將生產加工好的活塞桿放入烘箱中，用電加熱器烘烤。由于烘箱容量有限，安裝的產品和工件較多，遇熱不均勻。由于溫度難以操作，剛打開烤箱時，活塞桿很可能溫度較高，然后較低。噴漆完高純石墨層后，也用烘箱干燥高純石墨層。用電烤箱加熱風干，一是不能保質保量，商品在應用中往往會產生高純石墨脫落，二是難以考慮批量生產的必要性。